RENAULT Clio Williams

La Clio Williams est née en 1993, afin de servir de base à l'homologation rallye et pour célébrer les succès de Renault en Formule 1. Pour cette homologation, il fallait que Renault produise la Clio avec un "moteur F" de 2 litres de cylindrée. Au départ 5 000 exemplaires numérotés verront le jour, puis grâce à son succès tant sportif que commercial ce seront en tout environ 12 100 véhicules qui seront produits déclinés en deux phases ou en série limitée "Swiss Champion". Cette série limitée a été créée pour célébrer les succès de Renault en Formule 1 et pour servir de base à l'homologation en rallye et comme le disait fièrement le slogan publicitaire de l'époque, "Vous pouvez rougir de honte, verdir de rage, mais c'est à une Clio que Frank Williams a donné son nom". Par ailleurs, Renault avait besoin de produire plus de 2 500 exemplaires de ce véhicule pour qu'il puisse l'utiliser en compétition. En outre, ce modèle a été utilisé comme voiture de securité durant les compétitions de Formule 1 en 1996.
Conçue à partir d'une base de Clio 16S, la Clio Williams bénéficie de nombreux équipements additionnels : sièges semi baquet, moquette bleu, manomètre à fond bleu et la plaque numérotée pour l'intérieur; train avant plus large pour le châssis ainsi que des jantes Speedline de couleur or.
La Renault Clio Williams est équipée d'un "Moteur F" (type F7R) 4 cylindres en ligne à 16 soupapes, placé en position transversale avant. Il fonctionne à l'essence, a une cylindrée de 1 998 cm3 et est équipé d'un double arbre à cames en tête.